百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在武汉市订单量猛增，单日单车峰值订单量突破20单，直达传统出租车司机的平均日单量水平。如同给无人驾驶行业注入了一剂强心针，也让百度股价上扬，3个交易日内涨幅接近15%，市值激增44.65亿美元。在此背景下，无人驾驶技术的安全性成为公众热议的焦点。

Intertraffic China 一直以来都密切关注着行业动态，积极为行业交流搭建平台。在2024年5月北京展期间，Intertraffic China 邀请众多专家及企业，拜访了如百度、小马智行和蔚来汽车等行业知名企业，实地考察了包括无人驾驶、电动汽车等令人瞩目的亮点技术。

埃因霍温人工智能系统研究所的总经理Carlo van der Weijer博士作为深耕人工智能领域的权威专家，连续两年在Intertraffic China的同期活动中发表观点。他强调，在安全性能与无人驾驶之间，他更倾向于前者，认为安全始终是无人驾驶技术发展的基石。

来自未来交通网络（Future Mobility Network）的总监Alwin Bakker先生曾主导多次荷兰交通基建项目及无人驾驶试点，他参观百度、小马智行和蔚来后表示，中国的自动驾驶技术令他大开眼界，尤其是小马智行在L4级自动驾驶方面的进步，让他深刻感受到了中国在人工智能和传感器技术上的巨大飞跃。

在谈到中国独有的交通科技时，Carlo van der Weijer博士认为中国在自动驾驶汽车领域采取了独特的策略，政府的大力支持和开放的数据政策为自动驾驶技术的快速发展提供了土壤。而Alwin Bakker则强调，中国的智能交通管理系统和公共交通自动驾驶解决方案都有可能成为全球交通领域的“游戏规则”改变者。

针对世界其他地区是否有与以上技术相关的需求，以及这是否是市场未来的发展方向，Carlo van der Weijer博士表示部分是的，并指出中国新技术的实施速度和政治决策过程的简洁性都值得其他国家学习。Alwin Bakker则进一步指出，电动汽车和自动化的转变不仅是趋势，更是由城市化和环境问题所推动的必然。全球市场无疑将朝着这个方向发展，而中国所见的解决方案有望成为这一潮流的引领者。

在谈到欧洲立法是否为新技术留有空间时，Carlo van der Weijer博士认为欧洲自动驾驶汽车的立法正面临诸多复杂问题，但欧盟正在努力克服。他强调，确保汽车的安全性能比实现无人驾驶更为关键。而Alwin Bakker则认为欧洲强大的监管框架对于新技术来说既是挑战也是机遇，调整法规以适应自动驾驶汽车和其他创新技术是至关重要的。

Intertraffic China为全球交通领域的专家学者和企业代表提供一个交流与合作的平台。2025年4月28-30日，Intertraffic China将在上海新国际博览中心盛大启航，届时这里将成为无人驾驶领域最新观念碰撞的舞台，现场商机无限，期待您的莅临。

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