汽车作为重要的消费流通品和主要的交通工具，其产品质量、性能、安全等与人民生活密切相关。而汽车检验检测设备则是汽车检验检测中最重要的一个环节。接下来就跟智能交通设施展小编一起来了解下汽车检测设备。

目前汽车检测领域主要的检测设备的计量校准工作主要有以下几种情况：简单常规的检测设备、器具、仪器

常规检测设备、器具、仪器包括胎压表、通用卡尺等。该类别的校准工作基本上都是按照国家计量检定规程或者国家计量校准规范进行计量校准，且能提供服务的机构很多，及时性、有效性都能得到很好的保障。

专用检测设备

专用检测设备包括汽车检测线、制动踏板力计、烟度计、汽车轴重仪等。这类有国家计量检定规程或国家计量校准规范的汽车专用检测设备，都能就近找到合适的量值溯源机构，且能提供服务的机构也较多，都能及时有效溯源。

专用测试设备包括汽车GPS测速仪、汽车燃油流量计、汽车操纵稳定性测试仪、轻型汽车排放检测系统等。这类设备没有相应的国家计量检定规程和计量校准规范，近年来也陆续制定了一批行业标准，也有部分采用汽车检测标准附带的设备校准方法，襄阳、上海等地的汽车检测校准机构和部分综合实力较强的计量院所或校准实验室能提供计量校准服务。虽然为该类型设备能提供计量服务的机构较少，但也能有效的溯源，保障量值准确。

汽车检测用专门测试设备

汽车检测用专门测试设备包括汽车碰撞用假人力传感、汽车碰撞用假人位移传感、灯具配光性能测试系统、汽车驾驶机器人、制动机器人、车轮六分量力传感器、车辆侧翻试验台、汽车淋雨试验台、三维H点装置等。虽然部分汽车检测设备计量校准能力较强的机构有专门的计量器具对其进行计量校准，但其校准所用的方法都是参照其他设备或者机构自行制定的方法，无统一合理的标准方法。

零部件检测试验台

汽车制动系统、转向系统、悬架系统、传动系统等零部件检测试验台大部分都是定制设备。如制动器NVH惯性试验台、制动器/离合器摩擦性能试验台、制动器扭转疲劳试验台、轻型车转向系统试验台等，该类型设备多是由多个传感器构成的多参数测量系统，具有参数多、量程广、不易拆卸、测试接口复杂多样和工作条件较恶劣等特点，导致该类型的设备的量值溯源较为复杂。目前这类设备都无专门的标准的计量校准方法，多采用分部校准法，这种方法是将检测设备化繁为简，将复杂的检测设备根据测量功能，按照测量参数进行划分为不同的被校单元，然后对各参数按照相应的检定规程或者校准规范进行校准。该类检测设备各个传感器或者参数都能很好的独立量值溯源，但其设备的整体系统计量性能基本都没有合适的方法去校准。

高精尖的专用测试系统

随着汽车新三化发展需要，出现的一大批高精尖的专用测试系统，如汽车排放测试用的排放分析系统、激光式氨气分析仪、CVS定容取样系统和颗粒取样控制系统等，这些设备都大部分是国外引进的，且新系统的计量校准工作还存在一定的难度，大部分单位是根据设备使用说明书的规定进行自我标定或者行业内有限比对。

汽车作为重要的消费流通品和主要的交通工具，其产品质量、性能、安全等与人民生活密切相关。智能交通设施展小编认为，汽车检验检测设备是汽车检验检测中最重要的一个环节。目前，汽车检测设备计量工作面临以下几方面问题。

1．计量成本较高

专用的汽车检测设备分布在汽车产业的全产业链，分布地域广，需要专门的计量标准器具，也需要经验丰富的专业计量人员。但国内拥有专门设备和人才的计量机构较少，相应校准资源也很少，大多集中在北京、上海、襄阳等地。国内其他地方该类型设备的量值溯源工作比较困难，只有把设备送到上述地区或者请上述地区专业计量机构的人员上门计量，所以时间和价格成本都很高。

2．计量标准和规范滞后

目前我国汽车检测领域较先进的专用检测设备很大一部分依靠进口，同时相应的计量标准和规范也相当滞后，导致了一些计量行业乱象。近年来，汽车检测技术飞速发展，同时要求检测设备的计量工作要同步创新，滞后的标准和规范无疑会对汽车检测设备计量工作造成一定的阻碍作用。

3．计量方法需研究提高

国内引进了很多高精尖的专用测试设备，很多试验方法在国际上得到了推广与采用，但这些设备的计量校准工作还不尽人意，很多设备采用的是供应商推荐的方法进行设备标定、各分子系统逐个计量或有限的行业内比对等方法来处理。部分有检定规程/规范的汽车检测专用检测设备的校准方法也需要提高，应根据检测实际工况来提出更加合理的校准方法。

4．计量校准规范严重缺失

大部分汽车零部件检测专用设备采用分部校准法，测量结果的精确性受多重因素影响。为了保证汽车零部件检测专用设备的量值更加准确应更多的采用系统校准法，把整个设备作为一个整体校准，但国内相关计量校准规范严重缺失，因此计量机构应统筹规划，加快对重要的、通用的汽车零部件检测专用设备的计量方法的研究。

5．人才储备不充分

目前我国汽车检测设备计量人才储备不充分，缺乏统一的学术交流平台和专项的人才培养机制，且汽车检测设备计量人才建设发展存在一定的瓶颈，因此需要进一步整合和优化各计量院所和汽车专业计量机构的资源，统筹与强化各层次汽车检测设备计量人才建设，形成阶梯状人才队伍，为汽车检测设备计量的创新和发展提供人才保障。

近年来，随着我国汽车工业的不断发展，汽车标准法规技术水平的提高和与国际产品及技术管理等接轨步伐的加快，国家对环保节能、安全、质量等要求严格，汽车产业也正朝着电动化、智能化、网联化快速推进，随之国内又陆续出现了涉及汽车尾气排放、EMC、汽车安全、NVH和新能源动力等汽车测试领域的更加复杂、综合和精密的测试系统。所以汽车检测设备的量值溯源参数参量范围特别广，涉及十大计量(除电离辐射)的所有种类，近年来，我国在保障这些复杂精密的汽车检测设备的量值溯源上做出了很多努力，绝大部分的设备都能进行有效的量值溯源。

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