随着汽车消费需求和汽车产量的快速增长，车辆被盗抢案件也呈恶性上升趋势，其已成为一个严重的社会问题，汽车防盗器市场也因此迅速崛起，成为一个需求巨大的直接消费市场。下面就跟智能交通技术展小编一起来了解下汽车防盗系统都有哪些吧。

智能交通技术展浅谈汽车防盗系统发展史

最早的汽车防盗是一个摇把，工作原理是将一端连在发动机曲轴上，通过人的力量来带动发动机曲轴旋转，曲轴旋转进而带动气缸内吸入可燃混合气并燃烧膨胀，进而工作循环开始自动进行，发动机开始工作。

后来人们觉得带着一根那么大的杆子太不方便了，于是引入了汽车钥匙。只要把钥匙插进点火开关转动就能将点火开关上的两根线接通，这相当于增加了点火开关。但是这种防盗技术还不是那么周全，没有钥匙时顺着钥匙孔往下找，将起动机的两根线找出来后互搭也能发动汽车，类似香港警匪片中的情节。

后来，随着人们防盗意识的增强与科技的发展，汽车防盗系统也随着有了各种完善的方式与类型。

智能交通技术展浅谈汽车防盗系统的分类

汽车防盗系统按结构可分为：机械式、电子式、芯片式和网络式防盗系统4种。而最早使用的机械锁现在已经很少单独使用，主要与电子式和芯片式联合使用。机械式锁主要起到限制车辆操作的作用，对防盗方面能够提供的帮助有限，很难抵挡住。

而进阶版的电子式防盗系统是目前使用最多的了，分为单向和双向两种，单向的功能主要有：车门的开关、震动或非法开启车门报警灯；双向可视的电子防盗系统比单向的功能更强大，能让车主了解汽车的情况，当汽车开启报警时，遥控器上的显示器会告诉车主发生了什么，但是有效范围只有100~200米。

芯片式的防盗系统基本原理是锁住汽车马达、电路和油路，只有密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁，所以在没有芯片钥匙的时候是无法启动汽车的，还杜绝了被扫描解锁的漏洞。

网络防盗系统是指通过网络来实现上面的功能，相对于电子式来说，网络式的没有距离限制。目前使用得最多的是GPS定位防盗，它主要靠锁定点火或启动马达达到防盗的目的。GPS能够对汽车进行24小时连续精密的监控，但是这种防盗系统的缺点是价格昂贵，每个月要缴纳相应的服务费。

汽车防盗系统的种类各不相同，但它们都在不同程度上对爱车进行防护，同时保障了车主的个人财产安全，智能交通技术展小编认为，汽车防盗系统对于汽车也是必不可少的。