如今随着电子技术越来越发达，一些停车场大都是无人值守，通过识别车牌，扫二维码支付停车费就可以开走。为什么还要用看似落后的ETC技术，在车上安装一个小盒子，费时费力？ETC实际是很落后的技术，明明已经可以实现车牌识别了，在高速公路出入口安装车牌识别系统，直接通过扫描车牌绑定微信或支付宝付费不就好了吗？相信很多朋友都有这样的疑惑。对此，上海交通展小编进行了了解，其主要有三大原因，下面就一起来了解下吧。

一是车牌识别技术并不成熟。如果单靠车牌识别付费，其实是有很大的弊端的。因为车牌识别属于视觉识别系统，所以会受到天气、受到光线的影响。这不仅仅会浪费大量的时间，更是会让车主感到一丝烦闷。而现在ETC的识别技术非常的高，只要到达了识别的范围之内就可以精确的被机器识别以及扫描。

二是不安全，很难杜绝套牌的情况。ETC的扣费系统，会把车主的实际里程数记录下来，会在验证过车牌号以及ETC设备之后才能够进行支付，不出现误刷的情况。并且现在实施的是一车一卡的绑定方式。一旦更换了车牌号，ETC也将无法正常使用。如果更换为车牌识别之后，可能就会出现大量的套牌车，为了省下过路费，直接把车牌更换为其他车主，会导致收费系统十分混乱，而且也会导致车主的财产受到严重损失。

三是跨省支付问题难以解决。ETC的扣费系统会根据不同省份的收益进行分配，把每个省份之内产生的收益全部分配到对应的高速公司内。可一旦实施了车牌收费系统，这样会导致轨迹无法记录，而且扣费信息并不明确，到时候会难以解决跨省支付的问题。

上海交通展小编觉得，实际上，作为普通车主，根本无需操心ETC改革问题，就目前而言，还没有很好的可以替代ETC的方案，至于未来高速公路收费系统走向何方，或许不会是车牌识别，而应该是直接集成OBU系统的电子车牌，以后高速收费、停车收费甚至加油，都可以通过这个系统支付，这才是智能交通系统的真正方向。