“停车难，难于上青天。”对于这一点，想必车友们都有所体会。而为了解决这一“老大难”问题，办法其实也想了不少，比如个人层面，有代驾停车、高位遥控式停车等妙招；政策层面，也有建设立体车库、错峰共享停车等措施。方法都是好方法，但却并不是一蹴而就的，也并不一定适合所有人所有地方。就拿立体车库来说，不仅“建而不用”的情况较普遍，使用过程中的意外也是真不少。下面跟停车设施展一起来探索下立体车库到底该怎么停车。

现实中的车库意外事故屡见不鲜，不少喜欢“脚踏实地”的车主更是看到立体车库就害怕，停不进去不说，还总忍不住脑补设备故障爱车坠落的画面。而一些未接触过立体车库的车友，也是忍不住好奇，这立体车库究竟是怎样的存在，危险系数为啥这么高。

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。

停车设施展解读立体车库分类，具体是：升降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类和汽车专用升降机，其中简易升降和升降横移类在目前已较为常见。

只是不管哪一种，成功的关键都离不开技术的支持和管理的完善。而这，也是现实中立体车库在有些地方“不受待见”的问题所在。

一方面，是设备简陋、技术简单。

立体车库目前来说尚算新兴事物，技术上难免参差不齐，再加上有些立体车库是由老旧商场、小区、办公楼的常规车库改造而来，受空间、成本的限制，安全系数难以提升。

一方面，是维护保养不力。

在更加频繁的使用环境下，随着时间推移，机电设备不可避免的会老化，若维护不及时，那无异于一颗“定时炸弹”。而有些无人问津的车位，若缺少了定时的保养，也可能突发故障。

另一方面，是操作安全意识薄弱。

在诸多意外事故中，“人为”操作因素至少占了半数。有车已至而板未到的，有人未下车已上升的，也有车主停车取车不规范车辆被剐蹭的……这其实都是操作安全普及不到位导致的。

那作为车主，怎么做才能在立体车库内安全停车呢？跟停车设施展来以常见的简易升降式立体车库为例说说。只要学会这几点，轻松停好车。

01根据自己车辆的尺寸找车位

立体停车库之所以难停，首先就是它对车子的尺寸和重量是有限制的，常见的立体车库有长4.7米、 5米、 5.2米这三个标准。如果开的是中型车或者更小的轿车影响不大，但如果是悍马、普拉多这种中大型车，就需要注意车长和车重的限制了。

02让车内乘客提前下车

这样做既可以避免将孩子落在车内，也可以节省时间，毕竟，停进车位后因为旁边立柱或车辆的阻挡，下车难度会更大。

03 90度垂直倒车入库

一般来说，立体停车库必须是倒着进去的，不可以车头正着开进去，不然入库后不好调整位置，也可能车尾多出来一截。而倒车入库时最好选择90度垂直入库法，即车身距离停车位垂直距离2米以上，这样相对容易入库。

倒车期间一定要控制好油门，充分运用倒车雷达、倒车影像等设备，多试几次，切勿操之过急。当车辆后轮缓缓压过限位带，四轮及方向盘回正，车就算停好了。

04及时下车规整车辆

车停好了之后要及时规整车辆，比如车子有天线的，把天线收一下，后视镜也折叠起来，这样不光方便车主上下车，车库移动的时候车子也更安全。

另外，要从后备箱取东西的话，开后备箱一定要用手扶一下。以免它一下子弹起来，撞到车库上方的护板或者是限位杆。

做好这些再离开，就算是最大限度地保障自身与爱车的安全了。

总的来说，停车设施展觉得，立体车库诞生的初衷是好的，也是未来的大势所趋，但广泛运用还需要技术的支撑以及行业的进一步规范，我们不妨拭目以待。