清障车，又称道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖车，具有车，具有吊装、拉、支撑牵引等功能，障碍清除车主要用于道路故障车辆、城市违法车辆和救援。根据类别，上海交通展解读清障车主要分为:拖挂连体型、拖挂分离型、一拖一型、平板一拖二型、多功能清障车、液压自动夹紧型。

上海交通展析清障车具体用途

清障车是指装有道路抢险作业装备的专用汽车。这种现象经常发生，因为汽车在路上行驶时，故障和事故是不可避免的，尤其是在高等级公路上。清障车的任务是及时将故障车或事故车拖离现场，确保道路畅通。因此，上海交通展认为道路清障车也叫道路救援车。随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展。

清障车用途：主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援。

材质

清障车的托臂、吊臂全部采用高强度钢板，通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接，只允许两个焊缝，焊缝少，变形小，精度高，强度高，并通过超声波焊缝检测。清障车焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，又使焊缝表面圆滑、美观。

上海交通展析清障车结构与用途

结构

清障车主要由底盘、起重装置、起重牵引装置、液压系统、电气控制系统、车身和工具箱组成。它具有起重、牵引、牵引等多种功能。适用于高速公路和城市道路的清障作业。[3]

用途

清障车是为保证道路畅通而设计的专用工程车辆，是繁华城区和高速公路交通管理的重要设备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、违章车辆，疏导道路交通的特种车辆。

首先，根据结构类型，清障车一般分为四大系列：托吊式分离式清障车、支吊式清障车、平板式清障车、普通型。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式。

其次，人们常说3吨清障车、5吨清障车、8吨清障车、20吨清障车等规格的清障车，实际上是指该清障车所用底盘的承载能力等级。它与被牵引车辆总质量在能力上有一定的关系，但无必然的联系，吨位越大，清障车的作业能力也相应要大。

第三，清障车一般采用两种方法车辆离开现场时，一般采用托牵和拖拉两种方法。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖，就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。

第四、车的操作使用方法、注意事项等使用及延长清障车的使用寿命。

上海交通展析清障车发展趋势

早在20世纪50年代，美国就生产出了世界上第一辆道路清障车。当时，这种特殊的汽车结构相对简单。它由发动机驱动，通过机械传动驱动提升机构。在拉杆的支撑下，故障车辆的一端被提升并从现场拖走。此外，自制底盘经常被使用，其功能相对单一。这是道路清障车发展的第一阶段。

清障车重型化是清障车技术发展的一个显著特点。随着我国汽车吨位重型化的调整、国家西部发展、南水北调、西气东输建设、奥运会建设和上海世博会建设、道路条件改善、交通发展、公路运输高速、密集、专用、集装箱发展，将导致重型汽车产业（包括专用重型汽车）的崛起。作为保证道路畅通的清障车，无凝也必须重型化，才能满足重型车辆的清障需要。

上海交通展觉得清障车智能化，就是从安全、方便、人性化考虑，在系统中装配一些智能设备，如遥控系统，机构安全报警系统，紧急拯救系统。

清障车底盘专用化，是国内清障车行业发展的必然趋势。国内的清障车全部是利用二类底盘来改装的。二类底盘的轴向分布是根据卡车来设计的，这与清障车举起作业时所需的轴向分布不同。通常会出现清障的托举机构还有潜力，清障车的总质量也低于其最大总质量，但后轴已超载。二类底盘的轴荷分布对清障车是不适用的。由于清障车是种作业车，其需随车携带许多作业附件工具。而且专用作业辅助是快速安全的重要保证。随着车辆种类和风格的不断增加，道路上造成事故和故障的模式也在发生变化。所以，上海交通展认为，只有不断开发安全、实用、高效的辅助设备，才能满足各种障碍作业的需要。