就城市交通而言，城市停车问题仍在继续，未来智能管理停车场仍是首选目标。高质量的用户体验停车解决方案，对车主的接受、城市建设、停车市场的发展具有重要的理论意义和实践价值。下面就跟intertraffic交通展小编一起从市场和技术两个角度来分析未来智能停车场的发展趋势。

一、intertraffic交通展小编从市场角度分析智能停车场

intertraffic交通展小编觉得，国内的停车场市场需求相当之大，造成这样的窘境有多方面的原因：

1、城市停车位供给本身不够

建筑配套停车位不够。由于从政府那里获得土地的成本很高，开发商宁愿盖更多的房子，也不愿意用土地作为停车专用。比如很多商业建筑配套的停车位很少，有的甚至根本没有；住宅区停车位建设不足，很难满足住宅区业主的停车需求。

2、多余停车位被闲置，没有释放到市场当中

停车场的规划不合理。比如在地铁站、汽车客运站等重大交通集散点，附近应该建一个大型停车场作为交通连接。但由于土地使用的限制，一些城市将用于连接的停车场修得很远，导致乘客换乘不便，进而导致停车场停车吸引力不高，真正的停车需求得不到满足。而很多企业预留停车面积过大，围栏与外界隔绝，停车位无法与社会车辆共享，造成很大浪费。

3、停车共享缺乏有效手段

(1)停车场管理水平落后，很多还没有实现电子停车、更别提信息的收集与共享。

(2)路边停车资源没有得到管理，许多地方一般只抓违章停车，对某些时刻可以在某些地方停车的资源没有得到管理。

（3）城市违章停车、乱停车现象未得到控制、定价不合理等因素，导致正规停车场收入低，即使愿意分享。

二、intertraffic交通展小编从技术角度分析智能停车场

1、停车位动态数据

（1）客户端：当客户在某个时间、某个地点有停车需求时，根据客户提供的筛选条件（如距离目标地步行距离、收费水平等）划定诱导区，显示停车位供应和收费信息，推荐最佳方案；

(2)停车场端：根据停车场车辆的出入情况电子计数，动态上传当前可用停车位数据至服务器，并且可以根据系统(整个周围区域内)的停车位需求—供给情况，动态制定停车价格，并上传价格数据至服务器;

(3)服务器端：处理数据、更新发布等等。

2、停车定价问题和收费模式

(1)定价：

停车导航(共享)含以下几个类型停车场：

1)公共停车场：免费或者低收费。

2)路边停车点：交管部门根据是否在拥堵区，分区域，分时段定价，免费、低收费或者高收费。

3)商业停车场：专门盈利收费的停车场，商业建筑、小区配套停车位，各单位自有收费共享停车位，其定价根据区域内其他停车位(包含公共停车场、路边停车点)收费情况和供需水平确定。

(2)收费模式

收费模式按客户对象分为高收入客户和普通客户，在满足不同类型客户需求的同时兼顾公平性原则：

1)公共停车场和路边停车场对所有客户一视同仁，可分单次停和办月卡。

2)对于商业停车场，可分为单次停车、会员卡、贵宾卡、停车位预约等服务，当然收费价格也不同。

3)增值服务

这一块一般针对商业停车点，可以提供洗车、休息区等等增值服务，这个就仁者见仁智者见智了。

intertraffic交通展小编认为，其实智能停车场的最终目标是让用户更快、更方便、更便宜地解决停车问题，未来将继续全面发展。