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河北交通加速融入协同发展大格局

来源: 时间:2017-07-12

    近期,太行山高速公路建设如火如荼。这条全长645公里的大通道纵贯河北省西部山区,串联起沿线40余个景区,是扶贫路、致富路,也是旅游路、发展路,将为京津冀协同发展画上精彩一笔。与此同时,京秦、津石、延崇等多条高速公路建设也在加紧推进……一幅交通运输大建设、大发展的壮美画卷正在燕赵大地铺展开来。


    不仅仅是高速公路网,河北省综合交通运输体系也在阔步前行。根据前不久发布的《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》(简称《规划》),到2020年,河北省将实现“市市通高铁、县县通高速、市市有机场、市市通道连港口”,形成中心城市与新城卫星城“半小时交通圈”、京津冀核心区域“1小时交通圈”和相邻城市间“1.5小时交通圈”,基本建成快速便捷、高效安全、大容量、低成本、低碳绿色的现代化综合交通运输体系。


    建设六纵六横双圈综合通道


    “十三五”期,河北省交通运输基础设施将加密拓展,计划总投资超6000亿元。高速铁路营业里程达2000公里,覆盖所有设区市;高速公路里程力争达到9000公里,覆盖所有县级节点(30分钟上高速公路),干线公路“镇镇通”,三级公路“乡乡通”;港口通过能力达到12.5亿吨;运输机场达到8个,通用机场达到30个以上;建成35个客、货运枢纽,覆盖设区市和主要县(市、区)。


    根据《规划》,河北省将以京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”为基础,加密通道,完善环首都、环省会区域交通网,打造6条贯通南北的综合通道、6条通达沿海的综合通道以及环首都交通圈与环省会通勤圈,基本形成“六纵、六横、双圈”网络化综合通道布局。


    河北还将全面构建“两网两群两系统”。在“市市通高铁”的基础上,加快省内城际铁路建设,实现国内快速通达、省内便捷联通,形成覆盖全省、衔接顺畅的快速客运铁路网,打造高效密集轨道网;构建高速公路、国道干线通道发达,高速公路连接线、省道干线支路成网,农村公路末梢广覆盖的便捷通畅公路网,建设优化便捷通畅的公路网;加快沿海港口向贸易大港转变,打造东出西联桥头堡和中蒙俄通道出海口,完善现代综合港口群;拓展运输与通用相互补充的机场布局,发展公共航空运输与通用航空短途运输相互衔接的航线网络,构建功能完善的民航运输体系,建设功能完善的机场群;完善城市公共交通系统和油气管网输配系统。


    绿色化智能化提升服务水平


    四通八达的交通运输网夯实基础,运输服务水平则不断增强人民群众获得感和幸福感。轻点屏幕充值购票,线上办理便捷高效,交通“一卡通”、客运“一票制”、货运“一单制”……百姓将更深刻地感受到大交通带来的便利。


    今后,河北省中心城市周边20公里范围内主要乡(镇)将实现公交线网全覆盖,每个乡(镇)至少有一个邮政普遍服务网点。城市公共交通系统也将全面升级,通过实施公交优先战略,加快城市公共交通发展,加快客、货交通枢纽建设,提高衔接效率,提升综合交通运输服务水平。


    在绿色安全方面,河北将完成公路绿美廊道建设任务,设区市市区新购置公交车辆100%为新能源或清洁能源车辆,新能源公交车比例不低于35%。同时,加强安全防护和监管,提高对自然灾害、突发事件的应对处置能力,加强综合交通管理体系建设,提升安全应急管理能力。


    交通基础设施、运载装备、经营业户和从业人员等基本要素信息将全面实现数字化。河北省所有设区市城市交通一卡通与京津实现联网;二级及以上公路客运站联网售票;ETC用户比例、营运车辆北斗卫星导航系统使用率大幅提升。云计算、大数据、物联网等技术将与交通运输深度融合,实施“互联网+”便捷交通、“互联网+”高效物流重点示范项目,培育壮大智能交通产业,加快交通运输智能化。